SF90
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沒有激光雷達(dá)，超過90km/h的AEB，很難實(shí)現(xiàn)剎停？
一臺(tái)問界M7的碰撞，撞出了人們對(duì)AEB功能的一些思考。 最開始，部分消費(fèi)者在經(jīng)過品牌、銷售人員宣傳之后，對(duì)AEB的概念逐漸形成了一個(gè)不那么全面的認(rèn)知，比如開車過程中前方出現(xiàn)了障礙物，即使駕駛員沒踩剎車，AEB也會(huì)幫助駕駛員完成剎車動(dòng)作
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六年扣非虧凈利潤(rùn)損超90億！江淮汽車還能“熬”多久？
左擁蔚來、右抱大眾，未來還可能跟華為聯(lián)手造車，江淮汽車的前景看似一片大好。不過，現(xiàn)實(shí)卻很“骨感”——雖然跟一眾巨頭合作，但如今的江淮汽車卻仍然深陷虧損的泥潭之中。1月30日，江淮汽車披露了2022年的
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沃爾沃如何在新車EX90中采用毫米波雷達(dá)防止兒童被遺忘車內(nèi)致死
沃爾沃汽車公司表示，其新款EX90電動(dòng)旗艦SUV將配備毫米波雷達(dá)，以確保無人被遺忘在車內(nèi)，其目標(biāo)是防止兒童被遺忘車內(nèi)致死。美國(guó)政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自1998年以來，美國(guó)已有900多名兒童因?yàn)楸贿z忘在車內(nèi)導(dǎo)致死亡
沃爾沃 2022-10-20 -
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極狐汽車 7 月交付 525 輛車，較上月提升 90%
IT之家 8 月 4 日消息 北汽新能源旗下極狐汽車發(fā)布 7 月交付數(shù)據(jù)。7 月，極狐汽車交付量為 525 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 90％。極狐官方稱，極狐銷量已經(jīng)連續(xù) 4 個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。目前，極狐汽車有阿爾法
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百萬級(jí)自主SUV新款BJ90上市！換標(biāo)秒變奔馳GLS
BJ90是北汽集團(tuán)旗下的一款旗艦級(jí)SUV車型，而其99．8－128．8萬元的價(jià)格區(qū)間也算得上是目前自主品牌中最貴的量產(chǎn)SUV車型，要比紅旗E－HS9還要貴了很多。而支撐BJ90如此價(jià)格的是其換標(biāo)版奔馳GLS的稱號(hào)
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新款上汽大通D90 Pro已到店 搭載全新車機(jī)系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，新款上汽大通MAXUS D90 Pro（詢底價(jià)｜查參配）已到店。新車此前已正式上市，共推出9款配置車型，售價(jià)區(qū)間為17．98－27．68萬元。新車搭載蜘蛛智聯(lián)2．0車機(jī)系統(tǒng)、全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等配置
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韓系“轎車之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？
近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車，同時(shí)也算得上整個(gè)韓系的“旗艦轎車”。從定位來看，G90瞄準(zhǔn)的是奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級(jí)轎車。
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出自沃爾沃SPA平臺(tái)，領(lǐng)克09都繼承了沃爾沃XC90的哪些優(yōu)勢(shì)
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，我們的自主品牌，也有了更加注重安全，稱得上旗艦產(chǎn)品的車型，它就是同樣出自沃爾沃SPA平臺(tái)，且本土化能力做的更好的領(lǐng)克09。有了它，我們不僅可以享受沃爾沃同樣的安全裝備，在費(fèi)用方面，我們只需花費(fèi)沃爾沃XC90一半甚至更低的價(jià)格，就可擁有它
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大通T90將引領(lǐng)皮卡迎來智能化時(shí)代
一直以來，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國(guó)內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對(duì)小眾的車型又迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進(jìn)程的推進(jìn)，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革
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明銳PRO從油膩男變成小鮮肉，能捕獲更多90后芳心？
此前，明銳PRO發(fā)布了13．89－15．99萬元的預(yù)售價(jià)，如此價(jià)格高低不說，關(guān)鍵是比以前明銳大叔更年輕時(shí)尚了，全系搭載1．4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配干式7速雙離合，明銳PRO能改變持續(xù)低迷銷量的命運(yùn)嗎？或者還真能
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皮卡市場(chǎng)的下一個(gè)引爆者，會(huì)是上汽大通MAXUS T90？
在中國(guó)汽車市場(chǎng)，皮卡并非主流品類，但在日益多元化需求以及各種利好政策公布的背景下，已經(jīng)成為頗具增長(zhǎng)潛力的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，即便是去年遭遇疫情沖擊的情況下，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)全年終端銷售41．5萬輛，同比增長(zhǎng)6．3％，跑贏了國(guó)內(nèi)車市大盤，在新車市場(chǎng)的滲透率也從2018年的1．6％提升至2．0％
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上汽大通V90“墨”初體驗(yàn)：車身做工極其細(xì)膩
2021年上海車展正在火熱進(jìn)行，眾多品牌競(jìng)相亮相，大車小車驚喜不斷，引得前來參觀的觀眾流連忘返。作為上海本地的企業(yè)，上汽集團(tuán)更是攜旗下多個(gè)品牌眾多車型參展。上汽大通的新車V90“墨”一經(jīng)亮相，俊秀的黑色車身給展臺(tái)帶來一抹別致的風(fēng)采
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90秒開鎖盜走特斯拉？！智能汽車安全能不能行？
陌生人在我身邊坐了幾秒，然后就復(fù)制了我的車鑰匙，偷走了我的特斯拉——這樣的場(chǎng)景不是科幻大片，而是現(xiàn)實(shí)中被曝出的汽車安全致命漏洞。近日，一位比利時(shí)魯汶大學(xué)的安全研究人員展示了特斯拉Model X無鑰匙進(jìn)
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對(duì)法拉利而言，打造SF90的挑戰(zhàn)性有多高？
全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，在推出其新款SF90 Spider插電式混動(dòng)敞篷超跑前，法拉利的首席技術(shù)官M(fèi)ichael Leiters接受了Top Gear的采訪。他在訪談中談及了引入F1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的好處
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全新一代捷途X90：為自主7DCT正名
圖文 陳 曦編輯 Davy大車還是小車？相信絕大部分人都會(huì)選擇前者。一直以來，統(tǒng)一的認(rèn)知便是消費(fèi)者喜歡大車。試駕全新一代X90的時(shí)候，我們?cè)俅未_認(rèn)了這件事。上個(gè)月中旬，捷途全新一代X90在北京上市。雖說只是年度改款，但因?yàn)閺膬?nèi)飾設(shè)計(jì)煥新再到車輛配置升級(jí)，極大的力度也確實(shí)當(dāng)?shù)闷稹叭乱淮边@四個(gè)字
捷途X90 2020-11-02 -
重慶試駕捷途X90：能否給紅利出盡的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)帶來裂變？
當(dāng)拼多多以“創(chuàng)新”玩法的低價(jià)策略席卷整個(gè)朋友圈的時(shí)候，所有人學(xué)習(xí)到了一個(gè)新興詞匯——裂變。紅利期基本出盡的國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)里面，需要一次裂變，讓消費(fèi)者們眼前一亮，讓品質(zhì)過硬的高性價(jià)比車型，拿到應(yīng)該有的市場(chǎng)份額
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大通V90別墅版售268萬 先享受著別管限高
作者：郝懿 主編意見：上汽大通MAXUS上市了一款全新豪華房車——生活家V90別墅版，單價(jià)268萬元！先不說這款車在全國(guó)能否面對(duì)各種限高桿完成自駕，就聊聊上汽大通的這份改裝房車的實(shí)力，總的來說還是挺厲害的
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全新一代捷途X90值得買嗎？凹凸君告訴你
捷途是奇瑞控股旗下的全新產(chǎn)品序列，而捷途X90則是捷途第三款產(chǎn)品，定位中型SUV，在2018年北京車展首發(fā)，2019年1月上市。如今，捷途X90在9月16號(hào)正式迎來了它的改款車型－－全新一代捷途X90
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全新蛻變，售價(jià)8.99萬元起的捷途X90能吸引你嗎？
凹凸君依稀記得在2018年1月22日，捷途以奇瑞控股下一個(gè)全新產(chǎn)品序列在媒體面前亮相時(shí)，很多人并不看好捷途，并且那時(shí)候在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)凹凸君也是聽到旁邊的人在小聲嘀咕著：“這什么產(chǎn)品序列啊”“又一個(gè)觀致即將出現(xiàn)”諸如此類的話
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2021款哈弗F7/F7x雙星亮相 11.18萬起 90后潮智青年的偏愛之選
2020年9月16日，哈弗F系兩周年暨2021款哈弗F7／F7x雙星上市發(fā)布會(huì)閃亮開啟。從問世以來，哈弗F系，一直致力于為全球年輕用戶提供「潮 · 智之名」的樂智體驗(yàn)，在數(shù)字一代出行需求方面，秉持著深
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滿足你想要的 全新一代捷途X90正式上市
如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，10萬級(jí)SUV已數(shù)不勝數(shù)，除了一些合資小型SUV和自主緊湊級(jí)SUV，也有少部分中型SUV來到了這個(gè)領(lǐng)域，想要在如此激烈的市場(chǎng)上立足，不僅要有著足夠好的產(chǎn)品力，還要在價(jià)格上讓人看到誠(chéng)意，捷途X90就將這二者的關(guān)系處理的很到位
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1.6T馬力200匹 奇瑞全新捷途X90上市 8.99萬起售
雖然牌子不響，但是車子的性價(jià)比和品質(zhì)背書都還不錯(cuò)，這也是當(dāng)前奇瑞子品牌，所面臨的現(xiàn)狀。奇瑞在造車方面，向來秉承著多生孩子好打仗的思想，推行多品牌戰(zhàn)略。但是任何一個(gè)新生品牌，沒有經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)和時(shí)間的積累，很難在消費(fèi)者群體中塑造出品牌號(hào)召力
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前7月總銷量大增，2020款捷途X90會(huì)更香嗎？
很多網(wǎng)友想花更少的錢買更大尺寸、更大空間的車，就拿SUV來說，10萬元左右的車也只能買一輛暢銷的中國(guó)品牌緊湊型SUV，但畢竟緊湊型SUV空間不如中型SUV寬敞，且緊湊型SUV全系5座設(shè)計(jì)，而中型SUV
捷途X90 2020-09-17 -
發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保！奇瑞捷途X90今晚上市
受限于品牌溢價(jià)能力的影響，國(guó)產(chǎn)自主品牌車型，雖然車越造越高級(jí)，但是價(jià)格始終上不去。因此，在性價(jià)比方面，國(guó)產(chǎn)車與合資車型相比，普遍具有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于奇瑞這個(gè)品牌來說，在國(guó)產(chǎn)車企中，本身就具有不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)
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寶馬X5的定位 沃爾沃旗艦XC90上市
在國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)中，購(gòu)買BBA是大多數(shù)消費(fèi)者的首選，因?yàn)闆]有被“認(rèn)錯(cuò)”的風(fēng)險(xiǎn)。而那些包括沃爾沃、凱迪拉克在內(nèi)的二線豪華品牌。則依靠同級(jí)定位下，提供巨額終端優(yōu)惠，來維持日子。今日，我們于沃爾沃官方了解到，沃爾沃旗艦車型，新車XC90已在今日上市
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廣汽傳祺GS3：90后追求的質(zhì)價(jià)比
在整個(gè)社會(huì)都在“消費(fèi)升級(jí)”的大背景下，現(xiàn)如今的汽車消費(fèi)成了一場(chǎng)追求“質(zhì)價(jià)比”的游戲。消費(fèi)者很精明，誰的“質(zhì)價(jià)比”玩兒得更好，就投向誰的懷抱。三年累計(jì)售出20萬輛的廣汽傳祺GS3，顯然明白這個(gè)道理。近年來，汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化日益明顯，真正令人眼前一亮的好產(chǎn)品已不多見
廣汽傳祺GS3 2020-08-19 -
吉利敢花90%為最后10%的完美！
對(duì)企業(yè)而言，產(chǎn)品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產(chǎn)品能否完美，取決于企業(yè)是否愿意花90％的費(fèi)用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場(chǎng)疫情改變了汽車行業(yè)，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢(shì)積累中厚積薄發(fā)
吉利 2020-08-04 -
耙耳朵男人會(huì)喜歡很硬的國(guó)之硬器BJ90嗎？
近日，成都車展掛起了硬派越野炫風(fēng)，不僅有哈弗大狗和WEY坦克300等硬派SUV，而作為硬派SUV世家的北汽制造，以“國(guó)之重器”之姿帶來了BJ90等車，而四川男人都是耙耳朵男人，會(huì)對(duì)這么硬的硬派SUV感冒嗎？
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真的要“涼”！這些車企1-5月銷量跌幅超90%
今年前五個(gè)月，北汽銀翔、東風(fēng)裕隆、力帆汽車、眾泰汽車、比速汽車、獵豹汽車、華泰汽車等銷量跌幅均超過了90％，面臨極大的退市風(fēng)險(xiǎn)。
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中國(guó)自動(dòng)駕駛今年已融資90億，Waymo正談判入華開展業(yè)務(wù)
中國(guó)自動(dòng)駕駛?cè)谫Y正在升溫，很多手握重金的機(jī)構(gòu)、場(chǎng)景方和主機(jī)廠，也紛紛開始重新梳理自動(dòng)駕駛的價(jià)值。但是，也呈現(xiàn)了資金向頭部企業(yè)集聚的效應(yīng)，會(huì)進(jìn)一步加劇淘汰的過程。
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沃爾沃十年復(fù)興的精華，都濃縮在了這臺(tái)沃爾沃S90身上
2020年，沃爾沃與吉利迎來了彼此攜手的第十年。回想十年前，那次歷史性的簽約，終是成就了這出轟動(dòng)海內(nèi)外的商業(yè)并購(gòu)案，締造了兩個(gè)品牌的十年輝煌。在被吉利并購(gòu)后的第二年春天，沃爾沃踏上了“全球復(fù)興戰(zhàn)略”的征途
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北京自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告發(fā)布 百度累計(jì)開了90萬公里成為“路測(cè)王”
百度是目前唯一一家拿到T4級(jí)別牌照的測(cè)試主體。百度是名副其實(shí)的北京市“路測(cè)王”。近日，北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告（2019年）》（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”），《報(bào)告》顯示
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90后遠(yuǎn)離朋友圈，選擇家庭、也選擇了領(lǐng)動(dòng)PHEV
調(diào)查顯示，曾經(jīng)是朋友圈主力的90后，正逐漸消失在朋友圈……在經(jīng)過了最初的“形影不離”之后，他們漸漸對(duì)朋友圈“若離若即”起來。不再為朋友圈的大量點(diǎn)贊和評(píng)論樂而忘返，也不再繼續(xù)在朋友圈中打造“人設(shè)”。90后漸漸成長(zhǎng)為社會(huì)中堅(jiān)力量，更多的時(shí)間和精力都投入到實(shí)際工作和家庭生活中
領(lǐng)動(dòng)PHEV 2019-09-11 -
中高端產(chǎn)品占比達(dá)90% 解讀北汽新能源的品牌向上之路
6月以來隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政的實(shí)施，全行業(yè)都彌漫著補(bǔ)貼退坡帶來的下行壓力。與此同時(shí)，國(guó)家各大部委也在不斷出臺(tái)相應(yīng)的積極措施，從規(guī)定取消限行限購(gòu)，到免征購(gòu)置稅延期，再到海南等各地的全面放開，無不顯示出新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)越來越開放，越來越成熟
北汽新能源 2019-07-19 -
馬斯克豪言年內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛 長(zhǎng)安凈利潤(rùn)大跌90% 近百北汽幻速經(jīng)銷商討債
在馬斯克眼中，F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)已經(jīng)足夠支持“全自動(dòng)駕駛”，未來車主僅需進(jìn)行軟件層面的更新就能讓車輛達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平。
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馬自達(dá)使用軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，降低了90％的測(cè)試成本
挑戰(zhàn)構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)，從頭到尾全面檢驗(yàn)邏輯并評(píng)估相互協(xié)作的電子元件的魯棒性，包括相關(guān)操作和結(jié)果判斷。
馬自達(dá) 2018-10-12 -
憑 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛和科技配置，哈弗 F5、F7 能討好 90 后嗎？
一直以來我都極度佩服并同情長(zhǎng)城哈弗的 4S 店銷售，因?yàn)樗麄円u的車型實(shí)在太多了，賣的最好的 H6，紅標(biāo)藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)版加起來，官網(wǎng)上 22 個(gè)配置，分分鐘逼瘋銷售。
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剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵在哪里？90%的老司機(jī)都不懂
剎車油是剎車油泵和剎車卡鉗之間唯一的能量傳輸媒介，因此剎車油在整個(gè)剎車系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色。
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