侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

研究人員使用AI可實(shí)現(xiàn)拐角處的實(shí)時(shí)汽車成像

據(jù)說,這種新的成像系統(tǒng)使用了一個(gè)商用相機(jī)傳感器和一個(gè)強(qiáng)大的但不是標(biāo)準(zhǔn)的類似于激光指針的激光源。

研究人員使用AI實(shí)現(xiàn)拐角處的實(shí)時(shí)汽車成像

圖片來源:Felix Heide,普林斯頓大學(xué)

據(jù)報(bào)道,研究人員利用一種名為深度學(xué)習(xí)的人工智能(AI)的技術(shù),創(chuàng)建了一種新的基于激光的系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)拍攝角落周圍的圖像。隨著進(jìn)一步的發(fā)展,該系統(tǒng)有望讓自動(dòng)駕駛汽車在停放汽車或繁忙的十字路口周圍‘查看’危險(xiǎn)或行人。

“與其他方法相比,我們的非視距成像系統(tǒng)提供了獨(dú)特的高分辨率和成像速度,”來自斯坦福大學(xué)和賴斯大學(xué)的研究小組組長克里斯托弗·A·梅茨勒(ChristopherA.Metzler)說!斑@些屬性使得原本不可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用成為可能,比如在隱蔽汽車行駛時(shí)讀取其車牌,或者讀取走在拐角另一邊的人佩戴的徽章。”

梅茨勒(Metzler)報(bào)告說,新系統(tǒng)可以區(qū)分一米遠(yuǎn)處隱藏物體的亞毫米細(xì)節(jié)。該系統(tǒng)旨在對(duì)非常小的分辨率的小物體進(jìn)行成像,但可以與其他成像系統(tǒng)結(jié)合使用,產(chǎn)生低分辨率圖像大小的重建。
普林斯頓大學(xué)的研究員費(fèi)利克斯·海德說:“非視線成像在醫(yī)學(xué)成像、導(dǎo)航、機(jī)器人和國防方面有著重要的應(yīng)用。”我們的工作朝著使其在各種此類應(yīng)用的使用邁出一步。

“與其他非視線成像方法相比,我們的深度學(xué)習(xí)算法對(duì)噪聲的魯棒性更強(qiáng),因此可以在更短的曝光時(shí)間內(nèi)操作,”來自南方衛(wèi)理公會(huì)大學(xué)的研究員Prasanna Rangarajan說!巴ㄟ^準(zhǔn)確地描述噪聲,我們能夠合成數(shù)據(jù),訓(xùn)練算法使用深度學(xué)習(xí)來解決重建問題,而不必捕獲昂貴的實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練數(shù)據(jù)!

研究人員測試了這項(xiàng)新技術(shù),方法是使用距離墻約一米的成像裝置重建隱藏在角落后面的一厘米高的字母和數(shù)字的圖像。使用四分之一秒的曝光長度,該方法產(chǎn)生了分辨率為300微米的重建圖像。

這項(xiàng)研究是美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)利用主動(dòng)光場(REVEAL)計(jì)劃革命性地提高能見度的一部分,該計(jì)劃正在開發(fā)各種不同的技術(shù)來對(duì)角落周圍的隱藏物體進(jìn)行成像。研究人員現(xiàn)在正致力于通過擴(kuò)展視場使該系統(tǒng)能夠重建更大的物體,從而使其在更多的應(yīng)用中實(shí)用。(編譯/Cassie)

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請輸入評(píng)論內(nèi)容...

請輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)