3月26日，中國保險汽車安全指數(shù)管理中心發(fā)布了中國保險汽車安全指數(shù)（C－IASI）2018年第二批11款車型測評結果。眾泰T600運動版歷經(jīng)此項被譽為“地表最嚴碰撞測試”的層層考驗，憑借耐撞性與維修經(jīng)濟性15．7分、車內(nèi)乘員安全A級、車外行人安全16．027分的優(yōu)異成績，綜合排名在同期參與碰撞試驗的中國品牌車型中位列前茅，有效保證乘員和行人安全，進一步降低消費者的購車和使用成本，成為當之無愧的自主品質(zhì)中型SUV安全領袖。

眾泰汽車自成立以來，一直堅守“造老百姓用得起的好車”的理念，秉承“匠心智造”精神，在產(chǎn)品品質(zhì)上精耕細作，嚴把質(zhì)量關，旗下Z300、Z500以及眾泰T300、T700也相繼經(jīng)受了C－NCAP的嚴苛錘煉，以五星安全品質(zhì)步入市場。

而T600系列作為眾泰汽車的明星產(chǎn)品，設計之初就嚴格按照眾泰汽車“ZDSI”即細節(jié)打造安全的理念，沿襲眾泰產(chǎn)品一貫的安全品質(zhì)。自2013年上市以來，始終以產(chǎn)品品質(zhì)廣受消費者熱捧，并通過“重走絲綢之路”、“勇闖羅布泊”等長途路行活動檢驗品質(zhì)，目前單車累計銷量已突破40萬輛。

本次挑戰(zhàn)C－IASI國內(nèi)最嚴碰撞測試，眾泰T600運動版在耐撞性和維修經(jīng)濟性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全等測試上位列前茅。耐撞性和維修經(jīng)濟性方面，工程師對車輛前后端的結構設計進行了上百次的仿真優(yōu)化，最終實現(xiàn)在該碰撞工況下的優(yōu)異表現(xiàn)，從眾多自主品牌中脫穎而出。當車輛發(fā)生低速碰撞時，可以顯著減少車輛損傷，降低車輛的維修成本和縮短車輛的維修周期。

車內(nèi)乘員安全方面，眾泰T600運動版正面25％偏置碰撞、頂壓強度、座椅及頭枕獲A級評定，側面碰撞更是達到了G級優(yōu)秀水準。從工藝制造分析，眾泰T600運動版在A柱、B柱等乘員艙關鍵部位使用超高強度鋼（熱成型材料），全車高強度鋼使用比例超過65％，并設計有高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩沖區(qū)域。在碰撞發(fā)生時，合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區(qū)潰縮，保證乘員艙空間的結構完整性，從而有效保護車內(nèi)乘客的安全。當發(fā)生翻滾事故時，車輛頂部結構的安全設計可以充分降低車內(nèi)乘員的受傷風險，并且能夠在發(fā)生交通事故之后，快速打開車門并從車內(nèi)快速撤離，避免二次傷害的發(fā)生。

車外行人安全方面，通過發(fā)動機艙的總布置以及發(fā)動機罩結構優(yōu)化設計，經(jīng)歷3輪次的行人保護碰撞試驗和優(yōu)化，眾泰T600運動版在行人保護方面總得分16．027分，獲A級評定，為車外的弱勢道路使用者提供碰撞發(fā)生時的良好保護，在發(fā)生交通事故時可以有效保護行人頭部和腿部等關鍵部位。

優(yōu)秀的表現(xiàn)，離不開強大的研發(fā)團隊。眾泰汽車研究院組建整車安全與CAE部，逐步薈萃了大批優(yōu)秀的安全性能開發(fā)與CAE人才，目前部門人數(shù)已經(jīng)達到100余人，其中碩士以上學歷超過70％，形成了從整車安全概念設計、工程設計、試驗驗證到量產(chǎn)各個階段，覆蓋汽車安全性能開發(fā)各模塊的技術體系，制定并不斷完善整車安全性能開發(fā)流程規(guī)范，對各車型進行嚴格的安全性能開發(fā)管控，各個車型項目中，包括其他設計部門安全相關的工程師，參與安全性能的研發(fā)人員就多達上百人，共同協(xié)作根據(jù)技術體系進行全方位整車安全性能開發(fā)，為眾泰汽車優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)奠定了堅實的基礎。

總結：T600運動版作為眾泰汽車的首款B級SUV眾泰T600的衍生車型，是眾泰汽車設計安全、配置安全和材料安全的集大成者，堪稱“造老百姓用得起的好車”的典范。這樣一款高顏值、高配置、高品質(zhì)、高性價比的國民SUV車型，堪稱自主品牌的領航旗艦，也贏得了消費者的關注與好評！