S
-TORAGE AND FUTURE CARS
存儲(chǔ)與未來汽車

人們經(jīng)常想想，未來世界中的汽車不僅可以在地上走，還可以在天上飛，甚至還可以變成機(jī)器人。這些展望，隨著新興技術(shù)的發(fā)展不斷貼近，如今的汽車也從單純的代步工具發(fā)展成智能綜合體。

而在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，數(shù)據(jù)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在車機(jī)中扮演越來越重要的角色。數(shù)據(jù)的獲取、記錄、處理、傳輸成為新一代汽車的核心技術(shù)和挑戰(zhàn)，智能汽車中涉及的海量應(yīng)用，都需要存儲(chǔ)作為數(shù)據(jù)的底層支撐。

作為未來汽車技術(shù)的重要載體，汽車領(lǐng)域的存儲(chǔ)涉及車載存儲(chǔ)、邊緣計(jì)算和云數(shù)據(jù)中心三個(gè)層級(jí)的協(xié)同運(yùn)作，數(shù)據(jù)會(huì)在各個(gè)層級(jí)之家流動(dòng)，而推動(dòng)數(shù)據(jù)的流動(dòng)過程中，總要有企業(yè)站出來，把自己的技術(shù)處理能力和處理方式提供給更多的用戶，才能夠在這個(gè)點(diǎn)上促進(jìn)數(shù)據(jù)的流動(dòng)，才能實(shí)現(xiàn)每一個(gè)點(diǎn)上個(gè)性化的價(jià)值。

基于此，西部數(shù)據(jù)可提供車載存儲(chǔ)到自動(dòng)駕駛云數(shù)據(jù)中心的全方位存儲(chǔ)方案，賦予行業(yè)用戶存儲(chǔ)、分析及計(jì)算數(shù)據(jù)的能力，使車輛自動(dòng)化和自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)。

U
-se Case & Future trends
汽車存儲(chǔ)用例及未來趨勢(shì)
  • 智能座艙
  • 遠(yuǎn)程信息OTA/V2X
    (邊緣計(jì)算)
  • 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)中心/
    云服務(wù)
  • ADAS/自動(dòng)駕駛
  • 行車記錄
  • 車輛管理
  • 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游的車載地圖、車載操作平臺(tái)、操作系統(tǒng)等軟件供應(yīng)商，以及座艙芯片等硬件供應(yīng)商，和中游的車載信息顯示系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、座艙域控制器等軟硬件集成供應(yīng)商，及下游集成組裝生產(chǎn)的主機(jī)廠。由于需要對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、處理、存儲(chǔ)和渲染，以充分發(fā)揮電子駕駛艙的潛力，車輛將需要穩(wěn)健可靠的存儲(chǔ)解決方案。iNAND嵌入式閃存驅(qū)動(dòng)器專為電子駕駛艙的惡劣環(huán)境和苛刻要求而設(shè)計(jì)。
  • 隨著汽車變得更加先進(jìn)和互聯(lián)，聯(lián)網(wǎng)汽車被設(shè)計(jì)成通過空中傳輸(OTA)接收更新，包括功能升級(jí)和安全補(bǔ)丁，并將診斷和操作數(shù)據(jù)從車載系統(tǒng)傳輸?shù)皆疲@變得很正常。通過利用連接性，原始設(shè)備制造商可以顯著降低召回費(fèi)用，通過提供升級(jí)功能、提高運(yùn)營(yíng)效率和縮短上市時(shí)間來減緩車輛折舊。隨著5G在全球鋪開，它將把車對(duì)物通信(V2X)帶到一個(gè)新的水平。車輛、其周圍環(huán)境和云之間的數(shù)據(jù)為提高汽車安全性和減少道路上的死亡事故提供了寶貴的見解，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。自2002年以來，西部數(shù)據(jù)一直是汽車行業(yè)值得信賴的存儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商，致力于幫助汽車原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商滿足最苛刻的要求，應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)。
  • 智能和聯(lián)網(wǎng)汽車的興起導(dǎo)致車輛內(nèi)外產(chǎn)生的數(shù)據(jù)激增。Car2Cloud周期中任何一點(diǎn)的存儲(chǔ)不足都意味著機(jī)會(huì)的喪失和潛力的未實(shí)現(xiàn)。Western Digital是世界上唯一一家擁有完整產(chǎn)品組合的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)公司，可以支持從汽車到邊緣再到云的數(shù)據(jù)流。
  • 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)為自動(dòng)駕駛鋪平了道路。1級(jí)至2級(jí)駕駛自動(dòng)化已被廣泛采用。OEM廠商正在為3級(jí)及以上做準(zhǔn)備。自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)從傳感器、地圖和人工智能(AI)數(shù)據(jù)庫中提取信息，以安全運(yùn)行。對(duì)于確保數(shù)據(jù)在需要時(shí)可用且可靠，嵌入式閃存驅(qū)動(dòng)器變得至關(guān)重要。西部數(shù)據(jù)嵌入式驅(qū)動(dòng)器為自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)提供實(shí)時(shí)車載存儲(chǔ)，以克服訪問云時(shí)出現(xiàn)的延遲和連接問題。
  • 行車記錄儀是出租車和共享駕駛服務(wù)的一種流行的售后產(chǎn)品，用于記錄車輛內(nèi)外的情況。隨著車輛變得越來越自動(dòng)化，政府法規(guī)和保險(xiǎn)公司可能會(huì)要求汽車配備能夠捕捉視頻和關(guān)鍵車輛系統(tǒng)數(shù)據(jù)的記錄器。雖然SD和microSD卡一直是捕捉配件市場(chǎng)行車記錄儀視頻的出色存儲(chǔ)解決方案，但由于表面貼裝器件的耐用性，該行業(yè)正在轉(zhuǎn)向高耐用性嵌入式解決方案，如iNAND，用于同時(shí)捕捉車輛傳感器和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的黑匣子記錄儀應(yīng)用。
  • 許多人認(rèn)為交通即服務(wù)(TaaS)或移動(dòng)即服務(wù)(MaaS)是交通的未來。它使用戶能夠利用共享資源從一個(gè)地方旅行到另一個(gè)地方，而沒有擁有私人車輛的麻煩。當(dāng)公司試行其MaaS計(jì)劃時(shí)，車輛將繼續(xù)產(chǎn)生越來越多的數(shù)據(jù)。理解并最大限度地利用車隊(duì)管理數(shù)據(jù)至關(guān)重要。全面了解車輛狀況和性能有助于車隊(duì)經(jīng)理提高效率并做出明智的決策。

  • 亮點(diǎn)

    · 汽車級(jí)嵌入式閃存驅(qū)動(dòng)器

    · e.MMC 5.1 HS400 標(biāo)準(zhǔn)

    · 容量1：（EM122：8GB、16GB、32GB、64GB）、（EM132：32GB、64GB、128GB、256GB）

    · AEC-Q100 3 級(jí)和等級(jí)2 種溫度支持（-40°C 至 85°C 和 -40°C 至 105°C）

    · 100% 內(nèi)容預(yù)加載

    · 高級(jí)固件內(nèi)存管理

    · 高可靠性：高級(jí)糾錯(cuò)、健康監(jiān)測(cè)和自動(dòng)刷新

    應(yīng)用程序和工作負(fù)載

    · 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)

    · 導(dǎo)航/信息娛樂

    · 高清地圖

    · V2V/V2I 通信

    · 數(shù)字集群

    · 駕駛事件記錄器

    · 自動(dòng)駕駛

    · 遠(yuǎn)程信息處理和無線更新

    · 人工智能數(shù)據(jù)庫

    Automotive e.MMC

  • 亮點(diǎn)

    · 汽車級(jí)存儲(chǔ)解決方案

    · UFS 2.1 JEDEC 標(biāo)準(zhǔn)

    · 容量1：16GB、32GB、64GB、128GB、256GB

    · AEC-Q100 3 級(jí)和 2 級(jí)溫度支持（-40°C 至 +85°C /-40° C 至 +105°C)

    · 高級(jí)固件內(nèi)存管理

    · 高可靠性：高級(jí)糾錯(cuò)、健康監(jiān)控和自動(dòng)刷新

    應(yīng)用程序和工作負(fù)載

    · 導(dǎo)航/信息娛樂

    · 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)

    · 高清地圖

    · V2V/V2I 通信

    · 數(shù)字集群

    · 駕駛事件記錄器

    · 自動(dòng)駕駛

    · 遠(yuǎn)程信息處理和無線更新

    Automotive UFS

  • 亮點(diǎn)

    · -40?C 至 +85?C 工作溫度

    · 20G @ 7-2000Hz 工作振動(dòng)頻率

    · 256GB 至 2TB 容量（2TB 僅適用于 M.2 2280 外形尺寸）2

    · 預(yù)計(jì)耐用性高達(dá) 5,200 TBW (TLC)和高達(dá) 24,000 TBW (SLC)?3

    · 順序讀取速度高達(dá) 2,400MB/s，寫入速度高達(dá) 1,950MB/s?4

    · 提供 TLC 和 SLC 配置

    · M.2 2230 和 M.2 2280 外形尺寸

    應(yīng)用和工作負(fù)載

    · 機(jī)器人

    · 工業(yè)電腦

    · 工廠自動(dòng)化

    · 數(shù)字標(biāo)牌

    · 無風(fēng)扇設(shè)計(jì)

    · 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

    · 機(jī)上娛樂系統(tǒng)

    · 物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)關(guān)

    · 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄

    · 汽車系統(tǒng)的啟動(dòng)設(shè)備

    · 數(shù)據(jù)記錄和移動(dòng)DVR公共交通工具

    Industrial NVMe SSD

  • 亮點(diǎn)

    · 汽車級(jí)存儲(chǔ)解決方案

    · 容量1：8GB、16GB、32GB、64GB

    · 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的溫度支持（-40°C 至 85°C）

    · 高級(jí)固件內(nèi)存管理功能，包括 ECC、磨損均衡和壞塊管理

    · 新的“智能”功能，包括健康狀態(tài)監(jiān)控、讀取刷新、可編程字符串、主機(jī)鎖定和安全現(xiàn)場(chǎng)固件更新應(yīng)用程序和工作負(fù)載

    · 適用于各種用例的理想存儲(chǔ)解決方案：3D/高清地圖、數(shù)據(jù)緩存、數(shù)據(jù)記錄、安全、備份等

    · 導(dǎo)航/信息娛樂

    · V2V/V2I 通信

    · 駕駛事件記錄器

    Automotive SD Card

  • IsoVibe? 隔振技術(shù)

    基板上的精確切口為機(jī)箱中的驅(qū)動(dòng)器提供了懸掛，將它們與傳遞的振動(dòng)隔離開來。結(jié)果是即使所有驅(qū)動(dòng)器都在努力工作，也能保持一致的性能。

    ArcticFlow? 熱區(qū)冷卻技術(shù)

    通過將冷空氣引入機(jī)箱中心，驅(qū)動(dòng)器可以在比傳統(tǒng)系統(tǒng)更低且更穩(wěn)定的溫度下運(yùn)行。這導(dǎo)致更低的風(fēng)扇速度、減少的振動(dòng)、更低的功耗、更安靜的運(yùn)行以及最終更高的可靠性。

    Western Digital 資源管理器

    一種基于 GUI 的工具，可實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，并提供顯示最關(guān)鍵信息的綜合儀表板。其他視圖允許平臺(tái)配置、健康監(jiān)控和維護(hù)。

    強(qiáng)調(diào)

    多達(dá) 102 個(gè) Ultrastar HDD（SAS 或 SATA）

    使用 20TB SMR HDD 在 4U 中高達(dá) 2.0PB?1原始容量

    高可用性的雙端口 SAS 或低成本的單端口 SATA

    企業(yè)級(jí)冗余和熱插拔 PSU、I/O 模塊和風(fēng)扇

    5 年有限保修

    SDS 環(huán)境

    大數(shù)據(jù)

    私有云

    數(shù)據(jù)分析

    云基礎(chǔ)設(shè)施

    Automotive SD Card

  • Performance NVMe? SSD 支持企業(yè)工作負(fù)載

    Performance NVMe SSD 針對(duì)需要低數(shù)據(jù)延遲和數(shù)據(jù)高可用性的云計(jì)算和企業(yè)工作負(fù)載。這些應(yīng)用程序包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、OLTP/OLAP 數(shù)據(jù)庫、人工智能(AI)、機(jī)器學(xué)習(xí) (ML)、模式識(shí)別和虛擬化。Ultrastar DC SN840 是西部數(shù)據(jù)用于數(shù)據(jù)中心的第三代高性能 NVMe SSD，具有 PCIe Gen3.1（雙端口）、NVMe 1.3，提供高達(dá) 3,470/3,300 MB/s 的順序讀/寫和高達(dá) 503K IOPS 的混合隨機(jī) 70 /30 讀/寫性能。

    雙端口領(lǐng)先地位

    Ultrastar DC SN840 通過垂直集成經(jīng)過驗(yàn)證的閃存控制器，擴(kuò)展了西部數(shù)據(jù)在雙端口架構(gòu)方面的領(lǐng)先地位。雙端口高可用性支持到SSD的兩條冗余路徑，對(duì)于確保在數(shù)據(jù)路徑發(fā)生故障時(shí)訪問數(shù)據(jù)至關(guān)重要。

    Ultrastar DC SN840

  • 提高云和企業(yè)數(shù)據(jù)中心的容量并降低 TCO

    大數(shù)據(jù)的廣度和深度正在推動(dòng)對(duì)廣泛應(yīng)用和工作負(fù)載的更高容量的普遍需求。西部數(shù)據(jù)為無憂數(shù)據(jù)中心奠定了基礎(chǔ)，提供了應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)爆炸的能力——14TB?1Ultrastar? DC HC530 硬盤。Ultrastar DC HC530 采用業(yè)界唯一的第五代氦氣平臺(tái) HelioSeal 技術(shù)構(gòu)建，是我們大容量 DC HC500 系列的基礎(chǔ)，專為存儲(chǔ)密度、瓦特/TB 和 $/TB 是關(guān)鍵參數(shù)的公共和私有云環(huán)境而設(shè)計(jì)用于創(chuàng)建最具成本效益的基礎(chǔ)設(shè)施。HelioSeal 技術(shù)是實(shí)現(xiàn)更高的驅(qū)動(dòng)器容量、更高的可靠性等級(jí)和極高的能效，從而為云和企業(yè)客戶降低總擁有成本 (TCO) 的關(guān)鍵。

    HelioSeal 技術(shù)有助于解決下一代數(shù)據(jù)中心面臨的挑戰(zhàn)

    數(shù)據(jù)中心正面臨越來越大的壓力。數(shù)據(jù)量在擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)成本在上升，但預(yù)算保持不變。HelioSeal 技術(shù)使 Ultrastar DC HC530能夠提供業(yè)內(nèi)最低的功耗配置文件之一，幫助數(shù)據(jù)中心架構(gòu)師滿足生態(tài)環(huán)境目標(biāo)和要求。Ultrastar DC HC530 旨在處理高達(dá)每年 550TB 的工作負(fù)載，基于傳統(tǒng)的磁記錄(CMR) 技術(shù)，可在企業(yè)和云數(shù)據(jù)中心中實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單易用。TDMR技術(shù)（二維磁記錄）和第三代雙級(jí)微執(zhí)行器等功能協(xié)同工作，以提高磁頭定位精度并提供更好的性能、數(shù)據(jù)完整性和整體驅(qū)動(dòng)器可靠性，這在運(yùn)行振動(dòng)的多驅(qū)動(dòng)器環(huán)境中至關(guān)重要展示?？蛇x擇 6Gb/sSATA 或 12Gb/s SAS 接口，可輕松集成到高性能數(shù)據(jù)中心。相信 Western Digital 和 Ultrastar DC HC530硬盤可以為您的數(shù)據(jù)中心提供更多容量、更高效率、更高可靠性和更多價(jià)值。

    Ultrastar DC HC530
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-hite Papers and Technical Briefs
白皮書和技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)
  • 未來十年無人駕駛汽車的存儲(chǔ)容量需求將突破2TB
  • 車聯(lián)網(wǎng)下的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)
  • 汽車傳感器增加驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)
  • 車載存儲(chǔ)工作負(fù)載分析
  • 3 D NAND革命
  • eMMC的安全方式
  • SD卡、eMMC和UFS嵌入式閃存的設(shè)計(jì)考量
  • 閃存的健康監(jiān)測(cè)和主機(jī)鎖
  • 未來十年無人駕駛汽車的存儲(chǔ)容量需求將突破 2TB 立即下載
    為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和自動(dòng)駕駛，需配備車載高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，以便從駕駛員手中徹底接管汽車。從設(shè)計(jì)角度而言，此類汽車將持續(xù)累積、處理及共享數(shù)據(jù)，進(jìn)而運(yùn)用相關(guān)數(shù)據(jù)指導(dǎo)訓(xùn)練人工智能系統(tǒng)、開發(fā)新的業(yè)務(wù)模型及開展其他各項(xiàng)工作。據(jù) Counterpoint Research 估計(jì)，未來十年，單車存儲(chǔ)容量將達(dá)到 2TB-11 TB，以滿足不同自動(dòng)駕駛等級(jí)的車載存儲(chǔ)需求。
  • 車聯(lián)網(wǎng)下的數(shù)據(jù)增長(zhǎng) 立即下載
    本《IDC Market Perspective》研究報(bào)告分析了不同汽車系統(tǒng)，并對(duì)每套系統(tǒng)會(huì)生成哪些數(shù)據(jù)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。研究分析方向包括信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字駕駛艙以及高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 和無人駕駛汽車 (AV) 使用的傳感器系統(tǒng)。國際數(shù)據(jù)公司還將討論大數(shù)據(jù)帶來的挑戰(zhàn)。
  • 汽車傳感器增加驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)增長(zhǎng) 立即下載
    在本白皮書中，IDC研究了生成數(shù)據(jù)的不同系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式、車輛內(nèi)的數(shù)據(jù)管理如何從低端車輛過渡到高端車輛，以及隨著車輛從簡(jiǎn)單的單個(gè)車輛過渡到復(fù)雜車輛，原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商和市政當(dāng)局面臨的一些挑戰(zhàn)，自動(dòng)駕駛和管理車輛。
  • 車載存儲(chǔ)工作負(fù)載分析 立即下載
    在采用了新的技術(shù)、應(yīng)用程序和服務(wù)之后，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大轉(zhuǎn)型。在向新一代汽車系統(tǒng)發(fā)展的過程中，存儲(chǔ)需求也在不斷增長(zhǎng)和發(fā)展，以支持要求更多的應(yīng)用案例和新應(yīng)用程序。先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)、ADAS 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄傳感器和攝像頭，以及 3D 地圖都將會(huì)生成和消耗大量數(shù)據(jù)。為了支持實(shí)時(shí)決策，數(shù)據(jù)需要保留在車載存儲(chǔ)中。包涵了 5G、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)以及大數(shù)據(jù)分析的全新應(yīng)用程序和功能預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)。
  • 3D NAND 革命 立即下載
    幾十年來，二維平面NAND閃存已經(jīng)減少了固態(tài)存儲(chǔ)，在提高性能和容量的同時(shí)降低了成本。 從2001年的160納米光刻開始，到2015年的15納米，但對(duì)于較低的進(jìn)程節(jié)點(diǎn)，平面NAND不再可行。
  • eMMC 的安全方式 立即下載
    “信息安全”一詞可以涵蓋許多非常不同的設(shè)計(jì)特征。一般來說，信息安全是指防止未經(jīng)授權(quán)的訪問、使用、披露、破壞、修改、檢查，記錄或銷毀信息。
  • SD卡、eMMC 和 UFS 嵌入式閃存的設(shè)計(jì)考量 立即下載
    作為 EPROM 存儲(chǔ)的替代品，閃存于上世紀(jì) 80 年代問世。閃存在系統(tǒng)中是可擦除、可重新編程的，相對(duì)于 EPROM 而言，閃存的密度更高，成本更低。早期最常見的閃存被稱為NOR 型閃存——可進(jìn)行任意地址的隨機(jī)讀寫。NAND 型閃存的誕生實(shí)現(xiàn)了更密集的陣列（從而降低了成本），但是一次只能訪問一個(gè)頁面——這種類型的閃存是存儲(chǔ)應(yīng)用程序的理想之選，不過對(duì)于直接代碼執(zhí)行來說效率不高（必須將代碼一頁一頁地加載到 RAM 中，CPU 才能執(zhí)行程序）。NAND 型閃存很快就成為了高密度固態(tài)存儲(chǔ)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
  • 閃存的健康監(jiān)測(cè)和主機(jī)鎖 立即下載
    NAND閃存存儲(chǔ)為汽車和監(jiān)控領(lǐng)域的原始設(shè)備制造商提供了許多引人注目的優(yōu)勢(shì)-蘭斯區(qū)。NAND閃存體積小、速度快、彈性好；它以可預(yù)測(cè)且可靠的方式運(yùn)行越來越多的原始設(shè)備制造商正在設(shè)計(jì)各種各樣的環(huán)境條件解決。隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的發(fā)展，制造商面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是按容量選擇存儲(chǔ)解決方案。如何將服務(wù)成本降至最低是否與在現(xiàn)場(chǎng)更換使用壽命結(jié)束的存儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)？你怎么防止不當(dāng)使用存儲(chǔ)設(shè)備上的數(shù)據(jù)？
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-estern Digital Insights
技術(shù)觀點(diǎn)及洞察
關(guān)于西部數(shù)據(jù)

Western Digital（西部數(shù)據(jù)公司）推動(dòng)數(shù)據(jù)繁榮，締造輝煌成就。從手機(jī)、云端到各個(gè)站點(diǎn)——凡是數(shù)據(jù)所及之處，我們致力于以創(chuàng)新促成今日繁榮，為明日輝煌保駕護(hù)航。一切新的設(shè)備、系統(tǒng)、解決方案以及世界領(lǐng)先的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)，均經(jīng)過專門的優(yōu)化和調(diào)整，為最大化發(fā)揮數(shù)據(jù)潛力打好根基。今天，西部數(shù)據(jù)公司的產(chǎn)品組合和技術(shù)方案正在幫助著全世界用戶獲取、保存、訪問和轉(zhuǎn)換日益多樣化的數(shù)據(jù)。作為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)架構(gòu)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，為數(shù)據(jù)工作人員及系統(tǒng)賦能，我們義不容辭。

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