1月20日消息，通用汽車宣布，將在電網(wǎng)不足的地方使用氫能發(fā)電站來解決電動(dòng)汽車的充電難題。

通用目前正在開發(fā)的三個(gè)項(xiàng)目為EMPOWER快速充電器、移動(dòng)式發(fā)電設(shè)備（MPG）和一個(gè)軍用托盤式移動(dòng)發(fā)電設(shè)備。其中前兩個(gè)是比較值得普通用戶關(guān)注的，MPG設(shè)備是一個(gè)可移動(dòng)的充電點(diǎn)，EMPOWER快速充電器是專門為適配MPG而生的，它能實(shí)現(xiàn)直流快充功能。

美國部分地區(qū)是比較地廣人稀的，電網(wǎng)要想覆蓋這些地區(qū)往往需要耗費(fèi)巨大成本。同時(shí)，傳輸距離遠(yuǎn)的話，電能在傳輸過程中會有非常大的損耗，在這些地區(qū)建設(shè)超級充電站非常不劃算。而且，電動(dòng)汽車要想實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的多輛汽車同時(shí)快充，電網(wǎng)就需要進(jìn)行大幅升級，這樣一來成本就更高了。

在我國，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)在全國的電網(wǎng)建設(shè)是比較完善的，絕大多數(shù)地區(qū)是以建設(shè)超充站為主。在未來幾十年，電動(dòng)汽車會大規(guī)模替代傳統(tǒng)燃油車。很多電動(dòng)汽車會同時(shí)在晚間同時(shí)充電，這雖能解決目前我國用電波峰波谷相差較大的問題，但這么多汽車同時(shí)快充，這對電網(wǎng)提出了非常高的挑戰(zhàn)。在電網(wǎng)改造完成之前，部分地區(qū)的充電還是一個(gè)大難題。

氫能發(fā)電站就是對這一系列問題的一個(gè)解決方案，它能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的汽車充電難題，還是對電網(wǎng)的一個(gè)有效調(diào)節(jié)。如果電網(wǎng)短時(shí)間內(nèi)倍感壓力時(shí)，就可以多用氫燃料電池發(fā)電站來分擔(dān)用電壓力。

小雷認(rèn)為，在我國氫燃料電池發(fā)電站更可能是一個(gè)備用方案，適用于特定場景，不太可能成為主流。我國已經(jīng)逐漸在擴(kuò)大儲能電站的建設(shè)，它能更有效地分擔(dān)電網(wǎng)的壓力。經(jīng)過十幾年的補(bǔ)貼，我國的光伏發(fā)電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)，在國際上很有競爭力，未來在國內(nèi)的應(yīng)用也會很多。

氫能發(fā)電站最大的優(yōu)勢是移動(dòng)方便，在一些大型展會，五一國慶時(shí)的景區(qū)等，電動(dòng)汽車對用電需求大增，充電樁的數(shù)量很可能不夠，這時(shí)候就需要這種移動(dòng)充電站來補(bǔ)充。

來源：雷科技

    ?原文標(biāo)題:特斯拉不跟進(jìn)？通用公布硬核充電方案：電網(wǎng)不足就用氫能源發(fā)電?