博世正在推動(dòng)潛在新電力系統(tǒng)中應(yīng)用的燃料電池技術(shù)的開發(fā)。該公司希望與位于英國霍舍姆的Ceres Power一起，開發(fā)下一階段的固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。博世還計(jì)劃收購Ceres Power 4％的股權(quán)。

博世與Ceres簽署合作協(xié)議

2018年8月20日，兩家公司為進(jìn)一步開發(fā)相關(guān)技術(shù)簽署了一項(xiàng)合作和許可協(xié)議，并將在博世建立小批量生產(chǎn)業(yè)務(wù)，同時(shí)簽署股份購買協(xié)議。

Ceres Power是下一代SOFC技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)。通過戰(zhàn)略計(jì)劃與合作伙伴通過大規(guī)模生產(chǎn)將其技術(shù)商業(yè)化，該技術(shù)將用于電網(wǎng)和分布式發(fā)電。公司的目標(biāo)是將這些SOFC系統(tǒng)將用于城市、工廠和數(shù)據(jù)中心，也可用作電動(dòng)汽車充電點(diǎn)的電源。

雙方的目標(biāo)是生產(chǎn)能夠產(chǎn)生10kW的電力的SOFC模塊，在整個(gè)城市以及工業(yè)區(qū)建立小型發(fā)電站。

博世將重心轉(zhuǎn)向燃料電池領(lǐng)域

博世在2018年2月28日舉行的以“電動(dòng)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”為主題的新聞發(fā)布會上表示，博世從市場、技術(shù)、成本和投資四大方面出發(fā)，得出結(jié)論認(rèn)為當(dāng)前大規(guī)模投資生產(chǎn)當(dāng)前的液態(tài)電解液技術(shù)的鋰電池，并不利于博世的發(fā)展。將重心轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛和氫燃料領(lǐng)域。“最晚到2030年，燃料電池將在動(dòng)力總成系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。博世正在加快研發(fā)進(jìn)程，逐步擴(kuò)大我們的產(chǎn)品組合�！辈┦兰瘓F(tuán)董事會主席沃爾克馬爾˙鄧納爾表示。

博世搶攻氫燃料電池車零件市場

博世在發(fā)展燃料電池方面有很強(qiáng)的決心，除了與Ceres Power合作開發(fā)下一代SOFC技術(shù)，還積極發(fā)展氫燃料電池零件市場。

據(jù)悉博世早已加入研發(fā)氫燃料電池車技術(shù)，目前博世生產(chǎn)氫燃料電池車傳感器，預(yù)計(jì)2021年推出氫燃料電池車專用的電源控制器（PCU）。此外博世還開發(fā)了燃料電池控制單元（FCCU）。

尼古拉汽車公司研發(fā)增程版氫燃料電池八級卡車就是基于與博世的合作，整車控制系統(tǒng)基于博世的軟硬件平臺，其原型車已于2016年12月發(fā)布。此外，博世還與我國濰柴動(dòng)力就未來合力打造國際一流的燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈及雙方在智能制造領(lǐng)域的合作進(jìn)行了框架性約定。

作者：張玉潔